Den digitala manöverenheten saknade symbolen för El en morgon när vi var i Kiruna. Felmeddelande 45 indikerade på panelen ingen El, säkring eller överspänningsskydd. Men var inte läge att börja gräva i det då. Visst lite kallt var det men det var bara att ändra till gasolen och det fungerade som vanligt.

Stannade och kollade när vi var på väg hem där vi hade kunna köpa säkring. Det finns två säkringar men den jag mätte var hel. Väntade till vi kom till Norrköpingtrakten och ringde till Truma. Där fick jag prata med en trevlig och hjälpsam man som sa, har du lyckats med den säkringen så fixar du nästa också. Fick alldeles utmärkta instruktioner hur jag skulle gå till väga för att komma åt den. Utan dessa råd ville ja inte ens försöka skruva i pannan.

Inte förrän  jag kom hem till Ödåkra tog jag tag i det. Hittade säkringar på Kjell & Compani  så nu har jag reservsäkringar också. Inte var det så enkelt att fixa men efter lång tids övning att jobba med att titta i en spegel för att träffa rätt, så till slut satt den på plats.

Fyra mil nordost om Kiruna ligger rymdbasen Esrange Space Center. Där skickar det upp flera sondraketer och stratosfäriska ballonger om året i forskningssyfte. På Esrange finns också en av världens största markstationer för kommunikation med satelliter. Basen är inte öppen för allmänheten.

Visitor Center är ett obemannat besökscenter. Öppet för allmänheten att besöka och det är gratis, ligger alldeles vid sidan av grindarna in till basen. Här finns det informationsfilm som informerar om verksamheten och utställningsmaterial.

Från Esrange sänds två typer av farkoster upp: sondraketer och ballonger. Sondraketer sänds upp till övre atmosfären, upp till 900 kilometers höjd, för att göra mätningar på plats och/eller faller sedan ner i tyngdlöshet för att utföra tyngdlöshetsexperiment. Ballongerna lyfter sin nyttolast upp till 40 kilometers höjd, där de kan göra unika mätningar, endast vetenskapliga instrument.

En av världens största nedtagningsstationer för satellitdata

Esrange sänder inte bara upp saker – här tas också ner mycket data från rymden. Med hjälp av de stora antennerna på området kan satelliter skicka information till jorden. Denna information skickas sedan vidare till satellitägarna som befinner sig runt hela jorden.

En modell av en Maxus-raket är uppställd i Kiruna som visar att det finns spännande rymdverksamhet. Det är en fullskalig modell av den riktiga MAXUS som sändes upp från Esrange.

Norrlandsfjällen i höstskrud. Finns ett utryck Fjället brinner!  Vi var på väg från ett soligt Kiruna mot Abisko för att få någon lite fjällvandring men  kom in i ett oväder med dimma, regn och blåst så vi vände en mil innan vi var framme. Skulle vara ihållande i några dagar med  risk för lite snö. Men här är några bilder från Kiruna trakten.

Nu har vi varit några dagar i Kiruna, måsta säja att det är bra rörigt att köra i stan. Här byggs det om, både gator och vägar, mycket nybyggnation är det också. Det blir nog bra när det  färdigt men nu är det många hänvisnings skyltar.  På grund av den fortsatta expansionen av gruvdriften i LKAB gruvan i Kiruna kommer stora delar av stan att behöva flyttas.

Vi har besökt kyrkan den ska flyttas så småningom till det nya centrumet nära den befintliga  kyrkogården som finns där, beräknas börja omkring år 2025 så det är ett tag dit.

Kirunas nya stadskärna är en så länge en byggarbetsplats. Nya stadshuset är uppfört och en del hus runt omkring. Från det gamla rådhuset är klockstapeln flyttad och står nu på torget  vid stadshuset.

Idag var vi till Ice hotell i Jukkasjärvi och såg den permanenta utställningen. Nu har man byggt ett permanent hus där det är -5 grader med antal rum i olika utförande. När vintersäsongen kommer byggs även ett av is och snö. Detta har olika rum med olika tema som olika konstnärer skapat och som får vara där kortare eller längre tid. Det är konstnärer där och bygger nya rum året runt. Den Icebar som nu är är relativt nybyggd, den gamla fick vara kvar i tre år. Vid vårt besök idag det skapades för fullt i några rum.  All is och snö som används kommer från Torne älv och det kommer även tillbaka dit efter en tid, om än i smält form.

Så här är man klädd det är kalt om öronen. Men absolut värt ett sommar besök. Vi kommer med all säkerhet inte att uppleva det vintertid!

Vi stannade på ställplatsen i Jävre en dag, regnet det bara öste ner. Här har man gjort en fin ställplats för husbil och husvagnsresenärer.

På torsdags morgonen var det blå himmel och sol. Efter frukost så packade vi ihop och fortsatte vår resa. Tänkte att vi hade behov av gasol ( LPG ) efter att vi fricampat. Det finns ett tankställe i Piteå. Jag tankade och gick in för att betala, när jag kom in såg expediten lite undrande ut. Du har tankat en halv liter, sa han. Det fanns ingen mätare på pumpen den var trasig. Jag höll in knappen tills det slog ifrån och den som har tankat själv vet att det tar lite tid innan saker händer på pumpen. Jag plockade bort handtaget och allt såg normalt ut. Alltså fanns det inget behov av att fylla tanken!

Vi körde vidare. Genväg blir senväg heter det. Vi kom in på en grusväg mötte 6 st timmerlastbilar men framåt kom vi. Efter ett antal km stod det en skylt. Enskild väg. Risk för hinder och fara. Birgitta ville att vi skulle vända men har man kommit halvvägs så är det bara att mala på lite sakta. Fram kom vi till slut. Sista skylten var övertäckt men på tilläggstavlan stod det, Ej obehörig trafik, tillstånd erfordras.

Till slut kom vi till Jokkmokk. Stannade och var in på turistbyrån. Fick veta att i Kiruna har de inte haft öppet på turistbyrån i år. Det mesta är stängt i Kiruna men ni får uppleva en fin natur nu så här års sa de till oss. Det är huvudtanken med resan vi gör.

Nu har vi kört över polcirkeln och har inte så många mil kvar till slutmålet. I kväll är vi i Gällivare på campingen. Tog en lång promenad i stan med Lilla My. De har en så fin skulptur av Lappgubben. Med inskriften ” Mitt var landet i forntid-bevara mitt folk i framtiden” på svenska och samiska. Gällivare är också en stad i förvandling med mycket nybyggnation.

men med tunga tankar. Vår vän Eva somnade in i natt, 43 års vänskap försvann. Vila i frid Eva, vi saknar dig.

Stannade vid Svartvikskajen i Sundvall var här för många år sedan. Parkerade längst ut på kajen på den tiden. Idag är Svartvikskajen är helt omgjort nu har det blivit en park, rekreationsområde, bara en mindre yta är grusplan att parkera på.

Kan tanka Gasol (LPG) på Gasoldepån ett stycke där ifrån. Jag fick tag på butan 220g flaska till gasolplattan vi har med oss för att kunna laga mat utomhus. Letade i södra Sverige bland annat på Biltema, Jula mm men där var det slut.

Tog en paus tidig eftermiddag åt mat och tog det lugnt efter att ha kört hoppiga och krokiga småvägar upp till Hudiksvall sen blev det E4 till Högakustenbron.

Vi stannade på Högakustenparkeringen vid restaurangen. Där var det välbesökt med husbilar. Vi kom när det var mörkt och det var inte många lediga platser, men en plats med fin utsikt fick vi.

Nu har vi kommit till Skellefteå, Ställplatsen Kurjoviken, Ursvikens Segelsällskap. Fin plats men det var i sista stund som vi kom för nu stängs det för säsongen, men ingen har kört iväg oss så vi får nog vara kvar till i morgon. Här finns El och allt vi behöver N 64 41 04 E 21 13 17.

Husbilsvännen Anki som bor här i stan kom och hälsade på och fikade. Finns mycket att prata om när man inte setts på flera år.

Kom iväg på fredag eftermiddag lite sent för att köra hela vägen till Söderköping som var målet för helgen. Hade ett ärende till Bengt i Örkelljunga på vägen upp. Det var så mycket kunder i tillbehörsbutiken och en ensam expedit så det tog tid och de hade svårt att hitta det jag ville ha. För att vara säker på att delen fanns så hada jag mejlat någon dag tidigare och fått ett svar att de hade en sådan på hyllan. Monterade den nya delen innan vi for vidare. Kom fram ett par som var intresserade av Carthago Malibu hade frågor om en massa saker och undrade vad vi gillade med bilen hur länge vi hade haft den. Fortsättningen på resan blev ett stopp i Värnamo för fika sedan nästa vid Gyllene Uttern där vi övernattade. Tröttheten tog vid och vi har ju huset med oss!

I Söderköping träffade vi kusin Ulla som vi bjöd på middag. På eftermiddagen tog vi det lugnt i husbilen, körde ner till ån vid Eriksvik där vi stannade över natten. Lilla My och jag tog några promenader på kvällen på stan när regnet upphört. Såg husbilar parkerade lite varstans i stan, vid ställplatsen vid Kanalen var det en hel del bilar parkerade.

Söndag morgon vaknade vi tidigt till sol, gick ut på en längre promenad på stan med Lilla My. Vi lämnade Söderköping på förmiddagen och fortsatte vår färd norr ut.

Nu har vi kommit 70 mil hemifrån! Stannade på ställplatsen i Mackmyra N 60.636191 E 16.963714  250 kr för natten. Välordnad plats med El och ytan är plan med gräs, vatten kan vi hämta vid klubbhuset. Här är också en en Pay and Play Driving Range. Mackmyra bruk ligger på gångavstånd från ställplatsen. Mackmyra bruk har anor från 1500-talet. Idag sedan 1999 mera känt som Mackmyra Whisky AB. Här har vi varit en gång tidigare på väg till Vasaloppet en vinter med husbilen. Vi fick då en privat visning av Whisky tillverkningen. Produktionen är nu flyttad till Kungsbäck.

Bilderna från resan får berätta från Söderköping!

Om så bara några mil till Markaryd, vi har inte varit ute många gånger med Malibun i sommar. Ville se att vi fick allt att fungera som det skulle, för det var första övernattningen i sommar i bilen. Så en ordentlig test av bilen skadar inte.

Vi var uppbjudna till Åsa & Patrik och barnen på kräftskiva på deras sommarveranda. Vi stannade till vid affären, några småsaker var vi tvungna att komplettera med. När jag startade bilen för att köra vidare så tändes motorlampan. Alltid irriterande när varningslampor lyser. Kollade i instruktionsboken vi hade bara några kilometer kvar att köra. Lördag eftermiddag ingen verkstad att prata med så man får lita på vad det står i  instruktionsboken ”kan köra vidare MEN uppsök verkstad snarast”  Bilen fungerade precis som vanligt märktes ingen skillnad, motorn hade all sin kraft.

Var inte en enda kräfta eller räka kvar när vi var färdiga. Vad trevligt det var att sitta på deras nymålade verandan i deras sällskap.

På Söndagen var vi bjudna på 16 års kalas i Kågeröd. En ålder när man får börja övningsköra och även ratta en EPA. Resan dit var det växlande väder. Inga problem med bilen gick som vanligt, men jag slog av lite på takten körde lite långsammare.

Tänk att en VOLVO EPA kan vara så intressant. En stolt 16-åring som visar upp den och alla 50-60 tal doftande Wunderbaum. Hör tydligen till EPA kulturen att ha dessa osande lappar!

Vad gjorde jag med husbilen. Jo, Ekeby Husbilsservice tog sig an bilen på måndags förmiddagen. När jag kör dit så slocknar  motorlampan, är det inget fel?  En kabel som av någon anledning halkat av och fått dålig kontakt på ett relä.